FLUGGEPÄCK: Reisegepäck wird immer teurer
Wenn diese Limits nicht eingehalten werden, werden Übergepäck-Gebühren fällig. So werden z. B. bei British Airways für alle Gepäckstücke über 23 und bis einschließlich 32 Kilogramm 30 Britische Pfund (knapp 35 Euro) berechnet. Tuifly und der Türkei-Spezialist Sun Express kassieren immerhin acht Euro je Strecke pro Kilogramm.
US Airways zeigt sich teuer - hier wird für jeden Koffer zwischen 23 und 32 Kilogramm 50 Dollar zusätzlich verlangt - bei einem Gewicht zwischen 32 und 45 Kilogramm sind es gar 100 Dollar (rund 73 Euro).Wenn das absolute Höchstgewicht beim Gepäck überschritten wird, gibt es keine Gnade. In diesem Fall heißt es: Auspacken!Die Grenzen liegen zwischen 30 Kilogramm für einzelne Gepäckstücke und 50 Kilogramm je Passagier. Achtung: Bei praktisch allen Carriern dürfen höchstens zwei Gepäckstücke aufgegeben werden.
Kleinkinder können je nach Anbieter 10 Kilogramm (Air France, Cathay Pacific, Sun Express und andere), ein Gepäckstück mit dem vollen Freigewicht (American Airlines, Condor, US Airways) bis hin zum kompletten Freigepäck, also zwei Koffern oder Taschen, mitnehmen (Air Berlin, British Airways, Tuifly).
Die Gepäckberechnung wird unterschiedlich gehandhabt. Wer in die USA, nach Kanada oder Mexiko fliegt, für den gilt das »Piece Concept«. Das bedeutet, dass eine bestimmte Zahl von Koffern pro Passagier mitgenommen werden darf. Für Economy-Gäste ist es ein Stück mit einem Gewicht von 23 Kilogramm, grosszügiger sind die Regeln für Gäste in den gehobenen Klassen, die häufig zwei Koffer oder Taschen zu je 32 Kilogramm mitnehmen können. Dabei werden die Stücke einzeln gewogen, es ist also nicht möglich, einen Koffer mit 40 Kilo auf die Waage zu wuchten und das durch eine Zwei-Kilo-Tasche auszugleichen. Beim Gewichtskonzept dagegen zählt die Gesamtlast.
